多效汽车空调滤清器作用有多大?

2019-02-13  来自: 沈阳众智鑫达商贸有限公司浏览次数:21

  多效汽车空调滤清器作用有多大?

    下面请细心阅读测试报告。

  测试设备

  本次测试空调滤清器效果的设备为宝骏730和PM2.5测试仪器。

  我们使用的测试仪是便携式的,可以实时单独读取两组数据,分别是小颗粒物(细小灰尘、细菌、烟雾等细颗粒物)每0.01立方英尺中的数量,即监测PM2.5;大颗粒物(大颗粒灰尘、花粉、孢子等粗颗粒物)每0.01立方英尺中的数量,即监测PM10。

  测试方法

  我们这台民用空气质量检测仪能够同时监测0.5um和2.5um的颗粒物含量,可以即时在显示屏上读取。

  我们先实测了车外的颗粒物含量数值,测试仪器告诉我,此时此刻的PM2.5细颗粒物为33ug/m3左右,属于优;PM10可吸入颗粒物的数值为79ug/m3,属于良。这与中国环境检测总站发布的数据评级基本相符。

  空调滤芯+内循环

  紧接着我们实测了车内空气质量,经过15分钟的等待后,仪器显示PM2.5细颗粒物为16ug/m3左右,属于优;PM10可吸入颗粒物的数值为8.5ug/m3,同样属于优。(PS:显示屏左边数值÷200就是当前的PM2.5的数值,右边数值÷5.7就是当前PM10的数值。)

  空调滤芯+外循环

  PM2.5细颗粒物为12ug/m3左右,空气质量指数评价为优;PM10可吸入颗粒物的数值为22ug/m3,同样属于优。从数据上可以看出,在同样有空调滤芯的前提下,使用空调外循环比内循环吸入更多的可吸入颗粒物。

  无空调滤芯

  我们将宝骏730的空调滤芯拆卸下来后,发现在原本白色的空调滤芯已有一层黑灰蒙盖,同时还有不少树叶夹杂在滤芯上。宝骏730在没有空调滤芯的情况下实测车内空气质量,PM2.5细颗粒物为30ug/m3左右,属于优;PM10可吸入颗粒物的数值为71ug/m3,空气质量评价为良。

  虽然换算后的数据结果看上去与装有滤芯时相差不大,但值得注意的是,此时仪器上的数据已经与车外空气质量基本持平。

  熄火通电+鼓风机

  我们进行停车熄火后的空气质量测试,需要特别说明的是,空调滤清器已经重新安装在测试车辆上,并且测试是在车辆停车半小时后开始的。

  在刚进入车内时空气质量较差,建议每次启动车辆时,打开车窗通风透气,随着时间的推移,车内空气质量在经过空调滤清器的循环过滤后,逐渐降低。

  总结

  由于我们当天测试的空气质量较好,车内外的空气采集数据的样本均属优良,从DC1100的原始数值样本可以看出,车内装有空调滤芯使用内循环的空气质量优 ;有空调滤芯使用外循环的空气质量较好;无空调滤芯的状态下车内空气质量与车外空气质量相差不大。

  一句话总结:有滤芯比没滤芯好啊!

  因此,笔者建议大家在日常驾驶时,在市区内尽量使用内循环;车辆驾驶到城市郊外或空气较好的区域时,建议多使用外循环。除此之外,每当车辆进行日常保养时,请多加留意空调滤清器是否需要更换或清洁。

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